BBA 也承压之下，二线豪华品牌的处境就更难熬了。为了生活，二线豪华品牌可谓各迥殊招。

沃尔沃积极鼓舞电动化转型、雷克萨斯放下身材大降价、捷豹路虎抱紧中国车企大腿，这些皆是二线豪华品牌项目求生的代表。

无论何种法子，能把车卖出去、能活下去的即是好法子。

在一众二线豪华品牌中，沃尔沃无疑是电动化转型最积极，亦然最激进的一个。

沃尔沃 EX30、沃尔沃 EM90、新沃尔沃 XC70，频年来沃尔沃的新动力新品接连问世，无不推崇出沃尔沃"触电"的决心。

新动力车很快为沃尔沃在销量上带往返报。新沃尔沃 XC70 上市后，沃尔沃在 2025 年末三个月的销量均已毕环比增长，其中 12 月单月销量达 1.6 万辆。

昨年第四季度，新沃尔沃 XC70 一款车就卖了近 1.42 万辆，讲明二线豪华品牌的新动力车也能在市聚积领有一隅之地。

同时，沃尔沃在中国市集的新动力车销量占比进步至 34.7%，向上三分之一的销量来悛转变力车。

沃尔沃用实质举止讲明，唯有有一到两款拿得开首的新动力车，销量回暖并质问事。说白了，无论是油车如故电车，最终拼的皆是居品力。

虽然，这些皆只是运转，思要不息在市集站稳脚跟，沃尔沃不仅要推出更多新动力车，也曾的王牌油车也要积极更新换代。牌更多，当然才更好打。

从"涨价神车"到无奈大降价，雷克萨斯这几年的阅历，恰是不少二线豪华品牌由盛转衰的缩影。

3 月 20 日，第八代雷克萨斯 ES 开启预售，这款备受期待的新车在 2025 年 4 月上海车展首发亮相一年后才缓不应急。

第八代雷克萨斯 ES 的外不雅与现金车型比较大相径庭，"电里电气"的 ES，让可爱雷克萨斯和不可爱雷克萨斯的东谈主皆千里默了。虽然，这其实亦然无奈之举，这一代 ES 将引入纯电车型，当然要采选新的策画言语。

价钱上，开云app在线体育雷克萨斯也不敢再涨价了。300h 混动车型预售价 30.88 万元，比 2025 款的 37.99 万元起售价直降超 7 万元。

雷克萨斯此次如故放下了身材的，但也只是是放下了小数。

14 英寸副驾液晶触控文娱屏，副驾 Ottoman 舒享座椅等要加 1.3 万元选装；MarkLevinson 高等音响系统、竹层透光门饰板等要加 3 万元选装。售价是降下来了，然而一些在国产车上甚而全系标配的建立，在雷克萨斯这儿还得加钱。偶像劳动，如故放不下。

虽然，闲隙以更亲民的价钱面向奢华者，当然是值得细则和饱读吹的。不外，这亦然雷克萨斯行将要国产化的着力。而况，没了"入口血缘"的雷克萨斯，也如实需要给全球一个买它的事理。如何重新找到我方的中枢竞争力，雷克萨斯依然谈阻且长。

大腿一直有，只是从捷豹路虎变成了奇瑞。也曾，奇瑞以和捷豹路虎结伙造车为荣，在中国豪车市集硬是抢到一杯羹。只是，期间变了，当今轮到捷豹路虎抱奇瑞大腿。

3 月 24 日，FREELANDER 神行者品牌官宣将在 3 月 31 日首发亮相，并发布全球品牌策略和期间蓝图。

FREELANDER 神行者品牌始于 1997 年，当今捷豹路虎与奇瑞互助，要将 FREELANDER 神行者品牌打变周密新豪华新动力品牌。

这个含着金钥匙新生的品牌，背后是奇瑞的新动力平台，预测还会有宁德期间、华为等巨头的期间撑握，纸面实力一经豪阔强，就看上市后怎么打了。

油车一经"打骨折"降价的捷豹路虎，承袭再造一个新动力品牌，即便只可在豪华新动力市集当一个二线品牌，捷豹路虎这波电动化转型也算莫得白干。

积极推出新动力车型、放下身材降价求生、原有品牌不适合市集就再造一个新动力品牌，上述三家车企，给出了三条二线豪车在当下和改日全骁勇生的样本。

莫得东谈主知谈谁的法子是对的，它们只是在找相宜我方的路。市集不是不需要二线豪华品牌，而是需要更有价值的豪华品牌。

保举阅读：

视频号追忆：

往期精彩：

亚博体彩官方网站入口

• 开云app在线
• 沃尔沃
• 雷克
• 萨斯
• 厨电