受中东地区动力市集握续扰动影响，印度工业用自然气供应受限，该国汽车行业可能在短期内出现分娩扰动。

盖世汽车讯 据印度投资公司 Axis Direct 于 2026 年 3 月发布的论说，受中东地区动力市集握续扰动影响，印度工业用自然气供应受限，该国汽车行业可能在短期内出现分娩扰动。印度政府于 3 月 9 日依据《1955 年基本商品法》，由石油与自然气部发布《2026 年自然气（供应监管）令》，对宇宙工业用气本质配额为止。

凭证该令，接入印度国度自然气管网的制造业、茶业过火他工交易用户，真钱三公app官方最新版下载其供气量被为止在过往平均用量的 80%；城市燃气分销汇注所劳动的工交易用户一样适用 80% 配额；化肥厂供气则被为止在平均用量的 70%，且须专用于化肥分娩。

图片起首：印度塔塔汽车

论说指出，汽车制造中依赖自然气供热的要津工序——包括涂装车间与锻失误业——已受到供应不断影响。部分整车制造商已出现渺小分娩扰动，开云app若工业用气配额进一步收紧，扰动进度可能加重。

论说以为，刻下全体影响在短期内仍属可控。无数整车制造商渠谈库存守护在 3 至 5 周水平，可在一定进度上缓冲临时性供应波动。由于行业宽敞承压，末端客户展望可接收小幅托付延长，而非取消订单。

为应酬供气为止，部分整车制造商正沟通由管闲话然气转向现货液化自然气（LNG）或其他替代燃料。此举展望将推高制形资本约 15% 至 25%。据此测算，高度依赖自然气的车企在 2025 至 2026 财年第四季度（Q4FY26）的 EBITDA 利润率或收窄 80 至 100 个基点。

论说同期提醒开云app在线体育，动力资本上涨将传导至更平方的汽车零部件制造设施，抬升各层级供应商的改造资本，并可能激勉全价值链的资本转嫁。该论说还提倡印度车企握续柔软自然气供应中断的握续时代与涉及限度，以及印度政府是否出台进一步的工业用气分拨为止形式。

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