在电动车时期，很有必要重新扫视超豪华品牌的上风。
2026美加墨世界杯中国认证平台撰文丨 CJR
责编丨 DAN
筹划丨 PinZow
岂论你喜不可爱，齐必须承认电气化是个不行逆的命题。尤其在本年，许多主流合伙品牌、豪华品牌也驱动提速。不久前，全新梅赛德斯 -AMG GT 高性能四门跑车迎来首秀，该车首搭三台轴向磁通电机，最高车速可达 300 公里 / 小时，零百加快仅 2.1 秒。
从轴向磁通电机的量产落地，到 V8 声浪的好意思满复刻，再到 F1 级电板时候的利用，以及带有实体触感截至元件的贯通化座舱。不错说，全新 AMG GT 在电动时期，依然为专家带来了一款极具驾驶心情的性能家具。
关系词，不仅仅主流豪华品牌，一些超豪华品牌似乎也驱动冉冉毁灭对传统内燃机的矜握，纷繁嗅到了新能源汽车市集荫庇的"机遇"。近日，法拉利老成发布了旗下首款纯电跑车——法拉利 Luce，订价 55 万欧元（约东说念主民币 434 万元）。Luce 的上市标记着法拉利老成开启电动化时刻，这如故挺有真理的。
无独到偶，最近还有一则音讯激励温顺，华为鸿蒙智行、江淮汽车与玛莎拉蒂格外母公司 Stellantis 正在密谈融合，共同缔造新能源车型。如若融合老成落地，这将是华为鸿蒙智行模式初次与欧洲百年豪华品牌"结亲"。
当今，全球豪华车市集正处在电动化转型的关节期。尽管盛大超豪华品牌在本年纷繁暗示将暂缓电动化决策，但在电动化海潮参加深水区后，仍有部分品牌正在给出一种人大不同的谜底。
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法拉利新尝试，玻璃车身与五座模式
尽管大批东说念主可能没契机能成为法拉利 Luce 的车主，JRS直播2026世界杯赛事直播入口但不妨碍咱们对它充中意思。
这款新车由前苹果首席筹划师乔纳森・艾维（Jony Ive）参与筹划，新车首创性地突破法拉利传统筹划模式，成为继 Purosangue 之后第二款四门车型，翻新给与对开门筹划，车长超 5 米，成为品牌史上首款五座量产车型。
比拟外不雅，内饰则给与了维握 + 极简的筹划，三辐式办法盘造型格外经典，同期保留了 e-Manettino 旋钮和 Manettino 旋钮便捷驾驶员快速休养。值得一提的是，仪容盘依旧给与了数字 + 机械面貌，规复了法拉利经典跑车的元素。
临了的基本参数，反而显得并不是那么伏击。车辆分量超 2.2 吨，总功率超 1000 马力，续航里程超 500 公里。在电动机功率低价且泛滥的今天，开云app在线体育中国世界杯官网这么的参数不及以使东说念主无比首肯，天然，法拉利这份电动化转型的答卷，远非个别参数不错甘休详细的。
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智能化转型，超豪华品牌如故刻谢却缓
电动化是上半场，智能化是下半场。而今电动化半场已过，智能化扑面而来，在愈演愈烈的趋势眼前，法拉利对 Luce 的援救驾驶、贤达互联等方面才气涓滴未提。思必，亦然拿不脱手吧。
如斯，一台续航拉跨、科技缺失的法拉利 Luce，怎么能招引到更生代破钞者的目力？毕竟在如今这个时期，汽车零落智能化建立，就仿佛是"功能机"与"智高手机"的离别，即便可能许多东说念主可爱燃油车的引擎声与阴恶能源好意思学，然而智驾的引入关于任何一款汽车来说光显只会是加分项。
比拟之下，玛莎拉蒂愈加求实，讨论与华为绑定，本质上是在用更少的期间完成"从传统豪华到智能豪华"的转型。玛莎拉蒂"惊惧"与中国科技企业张开智能化融合，除了看中了中国智能化供应链的实力，还有一个伏击的原因便是全球超豪华品牌市集正资历剧烈洗牌。
一方面，传统超豪华品牌巨头集格式微。2025 年，宾利中国销量 2030 辆，同比下滑 13%；法拉利销量 664 辆，同比下滑 15%。另一方面，以仰望、尊界等中国高端品牌依托"新科技"不停攻略豪华品牌市集，这也让传统豪华品牌感受到了垂死。2026 年第一季度，中国品牌在 50 万元以上市集份额如故高达 69.5%，完成市阵势位的全面反超。
此消彼长的市集露出，标记着中国超豪华汽车赛说念已完成新旧势力轮换。关于总计超豪华品牌而言，固步自命只会被时期搁置，唯一放下"骄气"，主动拥抱变革，才能在新一轮行业竞争中站稳脚跟。
当今在中国，天然莫得自主品牌能胁迫到像法拉利、宾利、劳斯莱斯等这些超豪华品牌的地位。但关于法拉利 Luce，很难说它和中国的纯电车比拟有何上风。可能最大的上风便是车标，但似乎也仅限于此。是以在电动车时期，很有必要重新扫视超豪华品牌的上风。
【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】
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